Rolls-Royce在德国达勒维茨的维修、修理和大修（MRO）设施迎来了首台Trent 1000发动机，这是一个重要的里程碑。这一发展是Rolls-Royce在英国和德国扩大MRO产能投资5500万英镑的直接结果，旨在支持民用大型发动机的增长需求，并加强其全球机队售后市场的服务。

今年早些时候宣布的这项投资将创造约300个工作岗位，并增强Rolls-Royce满足发动机服务需求的能力。Rolls-Royce商用航空售后运营总监保罗·基南强调了公司在全球扩大MRO产能的承诺。“我们正在投资一个有弹性的未来，并计划到2030年显著增加我们的全球MRO产能和能力。

这项投资对于确保我们能够继续为客户提供高质量的服务至关重要，”基南说。随着飞行小时数的增加和机队规模的扩大，发动机车间访问的需求预计将上升，这使得这项投资对Rolls-Royce未来运营至关重要。达勒维茨的首台Trent 1000发动机标志着在全球关键地点扩大MRO能力更广泛计划的开始，包括在达勒维茨设施进一步增加产能。

达勒维茨设施最初将专注于为波音787梦想飞机提供动力的Trent 1000发动机，然后在未来转向支持空客A350使用的Trent XWB-84发动机。Rolls-Royce的MRO扩张是其增强发动机性能和寿命战略的关键部分。特别是，已经在Trent 7000发动机上服役的耐用性增强包（DEP）将使发动机的机翼时间翻倍。

计划于2026年进行的第二轮热段增强将带来更大的改进，提升发动机性能高达30%。Rolls-Royce MRO设施的持续扩张与其增长战略相一致，预计未来十年Rolls-Royce动力飞机将增长7-9%。公司还在定位其MRO网络以支持未来的发动机型号，并确保客户获得卓越的长期发动机关怀。勃兰登堡经济、劳动和能源部长约尔格·斯坦巴赫教授对达勒维茨场所的扩大角色表示欢迎。“长途客机大型发动机的加入增强了该地点的竞争力和未来活力，”斯坦巴赫说。